چه شرکت صنعتی، محدود.(از این پس به عنوان "چه سهام" نامیده می شود) (24 دسامبر) اعلامیه ای صادر کرد که شرکت و Luoyang Guohong Investment Group Holding Co., LTD.
با نزدیک شدن به پایان چرخه انقباض بانک مرکزی جهانی، تورم در اقتصادهای بزرگ به تدریج به سمت محدوده هدف کاهش می یابد.
با این حال، اختلال اخیر در مسیر دریای سرخ دوباره این نگرانی را برانگیخته است که عوامل ژئوپلیتیکی محرک مهم افزایش قیمت ها از سال گذشته بوده است و افزایش قیمت کشتیرانی و تنگناهای زنجیره تامین ممکن است بار دیگر به دور جدیدی از محرک های تورم تبدیل شود.در سال 2024، جهان سال انتخابات مهمی را آغاز خواهد کرد، آیا وضعیت قیمت ها که انتظار می رود روشن باشد، دوباره نوسان می کند؟

نرخ حمل و نقل به شدت به مسدود شدن دریای سرخ واکنش نشان می دهد
حملات حوثی‌های یمن به کشتی‌هایی که از کریدور دریای سرخ - کانال سوئز عبور می‌کنند از ابتدای ماه جاری افزایش یافته است.این مسیر که حدود 12 درصد تجارت جهانی را به خود اختصاص می دهد، معمولا کالاها را از آسیا به بنادر اروپا و شرق ایالات متحده می فرستد.
شرکت های کشتیرانی مجبور به تغییر مسیر هستند.بر اساس آمار خدمات تحقیقاتی کلارکسون، تناژ ناخالص کشتی‌های کانتینری که به خلیج عدن می‌رسند، در هفته گذشته در مقایسه با نیمه اول ماه جاری، 82 درصد کاهش یافته است.پیش از این، روزانه 8.8 میلیون بشکه نفت و نزدیک به 380 میلیون تن محموله از این گذرگاه عبور می کرد که نزدیک به یک سوم ترافیک کانتینری جهان را به خود اختصاص می داد.
انحراف به دماغه امید خوب، که 3000 تا 3500 مایل و 10 تا 14 روز اضافه می کند، قیمت ها را در برخی از مسیرهای اوراسیا به بالاترین سطح در نزدیک به سه سال اخیر در هفته گذشته رساند.غول کشتیرانی Maersk برای یک کانتینر استاندارد 20 فوتی در خط اروپایی خود 700 دلار اضافه شارژ اعلام کرده است که شامل 200 دلار هزینه ترمینال (TDS) و 500 دلار هزینه اضافی برای فصل اوج (PSS) می شود.بسیاری از شرکت های حمل و نقل دیگر نیز از آن زمان پیروی کرده اند.
نرخ بالای حمل و نقل می تواند بر تورم تأثیر بگذارد.«نرخ‌های حمل‌ونقل برای فرستنده‌ها و در نهایت مصرف‌کنندگان بالاتر از حد انتظار خواهد بود و تا چه زمانی به قیمت‌های بالاتر تبدیل می‌شود؟»ریکو لومان، اقتصاددان ارشد ING، در یادداشتی گفت.
بسیاری از کارشناسان لجستیک انتظار دارند که هنگامی که مسیر دریای سرخ برای بیش از یک ماه تحت تأثیر قرار گیرد، زنجیره تأمین فشار تورمی را احساس کند و در نهایت بار مصرف کنندگان را به دوش بکشد، به طور نسبی، اروپا احتمالاً بیشتر از ایالات متحده ضربه خواهد خورد. .خرده فروش مبلمان و لوازم خانگی سوئدی IKEA هشدار داد که وضعیت کانال سوئز باعث تاخیر و محدودیت در دسترس بودن برخی از محصولات ایکیا می شود.
بازار همچنان شاهد آخرین تحولات در وضعیت امنیتی اطراف مسیر است.پیش از این، ایالات متحده از ایجاد یک ائتلاف اسکورت مشترک برای حفاظت از ایمنی شناورها خبر داده بود.مرسک بعداً با صدور بیانیه ای اعلام کرد که آماده است حمل و نقل در دریای سرخ را از سر بگیرد.ما در حال حاضر روی طرحی کار می کنیم تا در اسرع وقت، اولین کشتی ها را از این مسیر عبور دهیم.»در انجام این کار، اطمینان از ایمنی کارکنانمان نیز حیاتی است.»
این خبر همچنین باعث کاهش شدید شاخص کشتیرانی اروپا در روز دوشنبه شد.تا زمان انتشار، وب سایت رسمی مرسک بیانیه رسمی در مورد از سرگیری مسیرها اعلام نکرده است.
یک سال فوق العاده انتخاباتی عدم اطمینان را به همراه دارد
در پشت بحران مسیر دریای سرخ، این همچنین مظهر دور جدیدی از تشدید خطرات ژئوپلیتیکی است.
حوثی‌ها پیش از این نیز کشتی‌های این منطقه را هدف قرار داده‌اند.اما از زمان آغاز درگیری، حملات افزایش یافته است.این گروه تهدید کرده است که به هر کشتی که فکر کند به سمت اسرائیل می رود یا از آن می آید، حمله خواهد کرد.
پس از تشکیل ائتلاف، تنش ها در دریای سرخ در آخر هفته همچنان بالا بود.یک تانکر شیمیایی با پرچم نروژ گزارش داد که توسط یک پهپاد تهاجمی به سختی از دست رفت، در حالی که یک نفتکش با پرچم هند مورد اصابت قرار گرفت، اما هیچ کسی آسیب ندید.فرماندهی مرکزی آمریکا اعلام کرد.این حوادث چهاردهمین و پانزدهمین حمله به کشتی های تجاری از 17 اکتبر بود، در حالی که کشتی های جنگی ایالات متحده چهار پهپاد را سرنگون کردند.
در عین حال، ایران و ایالات متحده، اسرائیل در منطقه در مورد موضوع «لفاظی» نیز اجازه می‌دهند جهان خارج نگران وضعیت تنش‌آمیز اصلی در خاورمیانه باشد خطر تشدید بیشتر آن را به دنبال خواهد داشت.
در واقع، سال 2024 آینده یک «سال انتخاباتی» واقعی خواهد بود، با ده ها انتخابات در سراسر جهان، از جمله ایران، هند، روسیه و سایر محورها، و انتخابات ایالات متحده به ویژه نگران کننده است.ترکیبی از درگیری های منطقه ای و ظهور ناسیونالیسم راست افراطی نیز خطرات ژئوپلیتیکی را غیرقابل پیش بینی تر کرده است.
به عنوان یک عامل تاثیرگذار مهم در این دور از چرخه افزایش نرخ بهره بانک مرکزی جهانی، تورم انرژی ناشی از افزایش قیمت جهانی نفت خام و گاز طبیعی پس از تشدید اوضاع در اوکراین را نمی توان نادیده گرفت و ضربه ریسک های ژئوپلیتیکی به عرضه را نمی توان نادیده گرفت. زنجیره نیز برای مدت طولانی باعث هزینه های تولید بالا شده است.حالا ممکن است ابرها برگشته باشند.Danske Bank در گزارشی که برای اولین گزارشگر مالی ارسال کرد، گفت که سال 2024 نقطه عطفی در مناقشه روسیه و اوکراین است و باید توجه داشت که آیا حمایت نظامی ایالات متحده و پارلمان اروپا از اوکراین تغییر خواهد کرد یا خیر. انتخابات ایالات متحده همچنین ممکن است باعث بی ثباتی در منطقه آسیا و اقیانوسیه شود.
جیم اونیل، اقتصاددان ارشد سابق گلدمن ساکس و رئیس مدیریت دارایی گلدمن، اخیراً در مورد چشم انداز تورم در سال آینده گفت: تجربه چند سال گذشته نشان می دهد که قیمت ها می تواند به شدت تحت تأثیر عدم قطعیت و ناشناخته ها باشد.
به طور مشابه، سرجیو ارموتی، مدیر عامل UBS گفت که او معتقد نیست بانک های مرکزی تورم را تحت کنترل دارند.او در اواسط این ماه نوشت که "نباید سعی کرد چند ماه آینده را پیش بینی کرد - تقریبا غیرممکن است."روند مطلوب به نظر می رسد، اما باید ببینیم که آیا این روند ادامه خواهد داشت یا خیر.اگر تورم در همه اقتصادهای بزرگ به هدف 2 درصد نزدیک شود، سیاست بانک مرکزی می تواند تا حدودی کاهش یابد.در این محیط، مهم است که انعطاف پذیر باشید.»

منبع: اینترنت