طبق اخبار بورس کشتیرانی شانگهای، با افزایش نرخ حمل و نقل در مسیرهای اروپایی و آمریکایی، شاخص ترکیبی همچنان رو به افزایش است.
در ۱۲ ژانویه، شاخص جامع بار کانتینری صادراتی شانگهای که توسط بورس حمل و نقل شانگهای منتشر شد، ۲۲۰۶.۰۳ واحد بود که نسبت به دوره قبل ۱۶.۳ درصد افزایش یافته است.
طبق آخرین دادههای منتشر شده توسط اداره کل گمرک، از نظر دلاری، صادرات چین در دسامبر 2023 نسبت به سال گذشته 2.3 درصد افزایش یافته است و عملکرد صادرات در پایان سال، شتاب تجارت خارجی را بیشتر تثبیت کرد که انتظار میرود همچنان از بازار تثبیت صادرات چین حمایت کند تا بهبود مداوم خود را در سال 2024 حفظ کند.
مسیر اروپایی: با توجه به تغییرات پیچیده در وضعیت منطقه دریای سرخ، وضعیت کلی هنوز با عدم قطعیت زیادی روبرو است.
فضای مسیرهای اروپایی همچنان محدود است و نرخهای بازار همچنان در حال افزایش است. در ۱۲ ژانویه، نرخهای حمل و نقل برای اروپا و مسیرهای مدیترانه به ترتیب ۳۱۰۳ دلار برای هر TEU و ۴۰۳۷ دلار برای هر TEU بود که نسبت به دوره قبل ۸.۱ درصد و ۱۱.۵ درصد افزایش یافته است.
مسیر آمریکای شمالی: به دلیل تأثیر سطح پایین آب کانال پاناما، کارایی ناوبری کانال نسبت به سالهای گذشته پایینتر است که این امر وضعیت پرتنش ظرفیت مسیر آمریکای شمالی را تشدید کرده و باعث افزایش شدید نرخ حمل و نقل بازار میشود.
در ۱۲ ژانویه، نرخ حمل و نقل از شانگهای به غرب ایالات متحده و شرق ایالات متحده به ترتیب ۳۹۷۴ دلار آمریکا به ازای هر واحد پول واحد و ۵۸۱۳ دلار آمریکا به ازای هر واحد پول واحد بود که نسبت به دوره قبل افزایش شدید ۴۳.۲٪ و ۴۷.۹٪ را نشان میدهد.
مسیر خلیج فارس: تقاضای حمل و نقل به طور کلی پایدار است و رابطه عرضه و تقاضا همچنان متعادل است. در ۱۲ ژانویه، نرخ حمل و نقل برای مسیر خلیج فارس ۲۲۲۴ دلار به ازای هر TEU بود که نسبت به دوره قبل ۴.۹ درصد کاهش یافته است.
مسیر استرالیا و نیوزیلند: تقاضای محلی برای انواع مواد همچنان به طور پیوسته به سمت یک روند خوب حرکت میکند و نرخ حمل و نقل بازار همچنان رو به افزایش است. نرخ حمل و نقل صادرات بندر شانگهای به بازار اصلی بنادر استرالیا و نیوزیلند 1211 دلار آمریکا به ازای هر TEU بود که نسبت به دوره قبل 11.7 درصد افزایش یافته است.
مسیر آمریکای جنوبی: تقاضای حمل و نقل با کمبود رشد بیشتر مواجه شد، قیمت رزرو لحظهای اندکی کاهش یافت. نرخ کرایه حمل در بازار آمریکای جنوبی 2874 دلار به ازای هر TEU بود که نسبت به دوره قبل 0.9 درصد کاهش داشت.
علاوه بر این، طبق گزارش بورس کشتیرانی نینگبو، از 6 ژانویه تا 12 ژانویه، شاخص بار کانتینری صادراتی نینگبو (NCFI) از شاخص جاده ابریشم دریایی که توسط بورس کشتیرانی نینگبو منتشر شد، با 1745.5 واحد بسته شد که نسبت به هفته قبل 17.1 درصد افزایش داشته است. 15 مسیر از 21 مسیر شاهد افزایش شاخص بار خود بودند.
بیشتر شرکتهای کشتیرانی همچنان به سمت دماغه امید نیک در آفریقا منحرف میشوند و کمبود فضای بازار همچنان ادامه دارد، شرکتهای کشتیرانی بار دیگر نرخ حمل بار در آخرین سفر دریایی را افزایش میدهند و قیمت رزرو بازار همچنان رو به افزایش است.
شاخص بار اروپا ۲۲۱۹ واحد بود که نسبت به هفته گذشته ۱۲.۶ درصد افزایش یافته است؛ شاخص بار مسیر شرقی ۲۲۳۸.۵ واحد بود که نسبت به هفته گذشته ۱۵ درصد افزایش یافته است؛ شاخص بار مسیر Tixi ۲۷۴۷.۹ واحد بود که نسبت به هفته گذشته ۱۷.۷ درصد افزایش یافته است.
منابع: بورس کشتیرانی شانگهای، Souhang.com
زمان ارسال: ۱۶ ژانویه ۲۰۲۴
